Ta naczepa platformowa jest wyposażona w nowe podwozie Mk-II i oferuje innowacyjny sposób integracji wejścia, aby załadunek i rozładunek były bardziej ergonomiczne.

Nowa oś wahliwa oznacza również, że wózek może być pochylany. Aby zoptymalizować procesy produkcyjne, stałe kółka można złożyć, aby umożliwić łatwe ręczne przesuwanie w poprzek. W porównaniu z oryginalnym modelem R6+, prędkość w linii prostej wynosi teraz do 12 km/h, a stabilność na zakrętach jest znacznie zwiększona.

Ten wózek ramowy do ładunków o rozmiarze Euro jest wyposażony w napęd elektryczny, dzięki czemu można go bez wysiłku przesuwać ręcznie. W połączeniu z naszym elektrycznym wózkiem bramowym doskonale nadaje się do transportu w pociągu holowniczym. Ponadto kokpit jest opcjonalnie zdejmowany i może być używany na różnych wózkach, co zwiększa elastyczność i wydajność. Daje to interesującą możliwość zintegrowania go z systemem pociągów holowniczych.

Ten wózek do szpachli może być przemieszczany w pociągu holowniczym i oferuje elektryczne wsparcie dla ergonomicznej pracy podczas przemieszczania ręcznego. Może być używany na stałe lub jako pomoc początkowa. Rolka napędowa znajduje się centralnie pod wózkiem i jest podniesiona, gdy nie jest używana, aby zminimalizować zużycie.

Przyczepa platformowa do ładunków o wymiarach Euro jest wyposażona w napęd elektryczny, dzięki czemu można ją bez wysiłku przenosić ręcznie. Może być również używany w systemie holowniczym, ponieważ rolki napędowe mają funkcję biegu jałowego. Ponadto kokpit jest opcjonalnie zdejmowany i może być używany na różnych wózkach, co zwiększa elastyczność i wydajność.